La Norvège semble rapidement être le premier pays d’Europe à passer au tout électrique avec ses voitures, car les prévisions pour cette année sur le marché automobile suggèrent qu’aucun autre véhicule à essence ou diesel ne sera vendu.
Bien qu’elle ne fasse pas partie de l’Union européenne, la Norvège pourrait bien dépasser tous les États membres du bloc voisin d’ici à la fin 2025 et passer à l’électricité à 100 %. Ironiquement, la Norvège est le plus grand producteur de pétrole d’Europe après la Russie.
Selon les données de la Fédération nordique des conducteurs routiers, en 2023, 82,4 % des véhicules vendus étaient électriques. En 2024, ce chiffre a atteint 88,9 % et il est prévu qu’il atteigne 100 % cette année. Le pays devient un modèle de décarbonisation, à condition que l’électricité nécessaire pour recharger ces voitures provienne d’une source renouvelable.
L’année dernière, l’UE s’est engagée à cesser de vendre de nouvelles voitures à combustion d’ici 2035 et, selon les prévisions, le pays nordique les aura dépassées de 10 ans.
La Norvège va à contre-courant de la tendance observée dans le reste de l’Europe
Contrairement à la Norvège, le reste du continent continue de privilégier les véhicules gourmands en carburant. Les données de l’Association européenne des constructeurs automobiles indiquent que les ventes de véhicules électriques ont diminué dans l’UE par rapport à l’année précédente, en raison de la baisse des ventes en Allemagne et en France. L’Espagne a toutefois connu une croissance lente mais stable de 11,2 %.
Le ministère espagnol de la Transition écologique affirme que le secteur des transports, principalement le secteur routier, était le plus grand émetteur de gaz à effet de serre du pays, bien au-dessus des centrales électriques produisant de l’électricité et bien plus que l’industrie.
Le temps nous dira si les Norvégiens sont entièrement satisfaits de leurs voitures électriques. Tesla, la marque de véhicules électriques la plus populaire du marché, affirme que ses batteries sont conçues pour durer environ 8 ans en « utilisation moyenne ». Actuellement, le coût de remplacement d’une batterie sur une Tesla Model S est estimé à environ 10 000 €, ce qui fait que la possibilité de revente dépend largement du nombre de kilomètres parcourus par le véhicule. La Norvège est un grand pays.
