Taxis volants en Allemagne 2026

Les taxis volants pourraient devenir une réalité en Allemagne dans les prochaines années, et des pistes d’essai ont déjà été tracées. Le ministre a déclaré que ce nouveau moyen de transport révolutionnaire serait accessible à tous, et pas seulement à une élite.

Son ministère a présenté une toute nouvelle campagne visant à mettre en lumière la mobilité aérienne avancée (AAM) et à la mettre à la disposition du public pour qu’elle soit utilisée afin de « révolutionner la mobilité aérienne » dans le pays, Wissing espérant que d’autres nations suivront son exemple.

Quatre phases clés définissent le nouveau plan :

D’ici 2026, des itinéraires d’essai devraient être mis en place dans tout le ciel allemand, suivis par la mise en place de zones géographiquement limitées pour le passage des véhicules AAM en 2028. 

D’ici 2030, le ministre des Transports a déclaré que les zones seront étendues pour inclure le transport régional et, enfin, les opérations à l’échelle nationale devraient commencer d’ici 2032.

L’Allemagne, centre de technologie en tant que vertiports, investit dans la formation et la recherche spécifiques

Dans le cadre d’un ensemble de développements très intéressants pour les Allemands, le ministère fédéral allemand du numérique et des transports (BMDV) vise à faire du pays un pionnier pour l’Europe dans le développement de drones et d’eVTOL (avions électriques à décollage et atterrissage verticaux).

Des vertiports jalonneront le paysage allemand pour accueillir cette nouvelle invention fascinante, conçue spécifiquement comme base d’atterrissage pour les véhicules volant verticalement, et les pilotes seront spécialement formés à l’art des taxis volants, avec des cadres de sécurité et juridiques soigneusement respectés – une norme allemande. 

Les autorités allemandes du secteur des transports ont des projets majeurs pour permettre à cette nouvelle création de dynamiser le secteur, mais aussi pour garantir que l’Allemagne, en tant que pays, devienne le « centre de technologie » dans toute l’Europe.

Une révolution indispensable pour relancer le secteur de l’automatisation en difficulté en Allemagne

L’économie du secteur des transports, et plus particulièrement du secteur de l’automatisation en Allemagne, est en difficulté ces derniers temps, Volkswagen ayant du mal à faire évoluer ses moteurs et le PIB du pays subissant un coup dur en raison d’une forte baisse des ventes de véhicules, y compris de voitures électriques.

Ce nouveau développement pourrait être l’étincelle d’un changement indispensable dans toute la nation, car le BMDV a cherché à contracter un projet de recherche pour développer les composants nécessaires à la construction d’éléments tels que les vertiports, dans les villes allemandes, dès mars de cette année.

« L’objectif est de promouvoir un environnement d’investissement attractif pour soutenir le développement de l’AAM en Allemagne. Cela comprend des incitations pour les entreprises et les investisseurs, ainsi que la mise à disposition de fonds. Le ministère a même l’intention d’organiser une conférence des investisseurs de l’AAM », écrit Electrive, un journal d’actualité sur la mobilité électrique.

Wissing est convaincu que le projet ne profitera pas seulement aux plus riches d’Allemagne, mais que le taxi volant sera accessible à tous. « L’AAM ne sera pas un projet élitiste pour les voyageurs d’affaires, mais profitera à toute la société. Surtout lorsque les drones cargo et les eVTOL pourront être utilisés dans des régions qui sont actuellement difficiles ou impossibles à atteindre avec les moyens de transport conventionnels. »

La question qui se pose en Allemagne est de savoir si ce projet aura les bases et les ressources nécessaires pour être correctement exécuté. Une autre question qui préoccupe les lecteurs est peut-être celle de savoir quel rôle jouera la congestion aérienne : existe-t-il des embouteillages dans le ciel ? Et comment l’Allemagne pourra-t-elle contrôler le nombre de véhicules pouvant voler simultanément, évitant ainsi les complications dans les airs ?

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