Ryanair, la plus grande compagnie aérienne européenne, a annoncé une réduction significative de son programme d’été 2025 en Espagne, invoquant des « frais excessifs » facturés par l’opérateur aéroportuaire contrôlé par l’État Aena.
La compagnie aérienne low cost prévoit de réduire sa capacité de 18% sur 12 lignes, ce qui entraînera la suppression de 800 000 sièges passagers par rapport à l’été dernier, comme l’indique un communiqué de presse de Ryanair du 16 janvier. Parallèlement, la compagnie aérienne étend ses opérations en Pologne, notamment une nouvelle ligne de Lublin à Barcelone.
Réduction des vols Ryanair en Espagne
Ryanair cessera entièrement ses opérations à Jerez et Valladolid et réduira ses vols dans plusieurs aéroports régionaux, notamment :
- Vigo: -61 pour cent
- Saint-Jacques-de-Compostelle : -28 pour cent
- Saragosse : -20 pour cent
- Asturies : -11 pour cent
- Santander : -5 pour cent
La compagnie aérienne a attribué ces réductions à la structure tarifaire « monopolistique » d’Aena et au manque d’incitations pour promouvoir la croissance régionale. Eddie Wilson, PDG de Ryanair DAC, a déclaré : « Les frais aéroportuaires excessifs d’AENA et le manque d’incitations viables à la croissance continuent de nuire aux aéroports régionaux espagnols, limitant leur croissance et laissant de vastes zones de capacité aéroportuaire inutilisées. » Il a également critiqué Aena pour avoir donné la priorité aux investissements en dehors de l’Espagne, comme dans « les aéroports des Caraïbes, du Royaume-Uni et des États-Unis. »
Cette décision fait suite à des années de plaintes de Ryanair concernant la hausse des frais, même si le gouvernement espagnol a gelé les frais d’aéroport jusqu’en 2026. Ryanair affirme que le refus d’Aena d’offrir des programmes d’incitation efficaces oblige la compagnie aérienne à réorienter ses capacités vers d’autres marchés européens où les gouvernements encouragent la croissance, comme l’Italie, la Suède, la Croatie, la Hongrie et le Maroc.
Aena a cependant contesté les allégations de Ryanair, affirmant que sa redevance moyenne de 10,35 euros par passager est « l’une des plus basses d’Europe ». L’opérateur aéroportuaire a qualifié les critiques de Ryanair de « faux arguments… pour semer la confusion chez les citoyens et faire pression sur les institutions publiques », selon un rapport de Reuters .
Croissance de Ryanair en Pologne
Tout en réduisant ses vols en Espagne, Ryanair renforce sa présence en Pologne, où elle reste la première compagnie aérienne. Dans le cadre de son programme d’été 2025, la compagnie aérienne a annoncé une nouvelle ligne entre Lublin et Barcelone, qui sera opérée deux fois par semaine à partir du 31 mars 2025.
C’est une opportunité passionnante pour les voyageurs polonais de visiter l’une des villes les plus dynamiques d’Europe. « Barcelone a tout pour plaire : une atmosphère, une cuisine, une culture et des arts uniques », a déclaré Alicja Wojcik Golębiowska, Country Manager de Ryanair pour l’Europe centrale et orientale, dans un communiqué de presse.
Les chiffres records du tourisme en Espagne en 2024, avec 309 millions de passagers voyageant via les aéroports d’Aena selon RTE , soulignent l’importance de la connectivité.
Ryanair a demandé à l’autorité espagnole de la concurrence, la CNMC, d’aligner les accusations d’Aena sur le gel de cinq ans décidé par le gouvernement et d’introduire des mesures incitatives efficaces. « Sans action urgente, l’Espagne risque de perdre davantage de capacités et d’investissements au profit de marchés plus compétitifs », a averti Wilson.
