Noureddine Benchekroun/ Bureau de Marrakech
## Historique
Avant d’entamer notre sujet concernant la relation entre la guerre d’Israël sur غaza et la nouvelle route de la soie, passons en revue l’histoire de cette route qui était le levier de la civilisation chinoise pour plus de 1500 ans.
En effet, la Route de la Soie était un réseau de routes commerciales reliant l’Est (Asie) à l’Ouest (Europe et Afrique) et se composait de routes terrestres et maritimes.
La Route terrestre de la Soie s’étendait sur des milliers de kilomètres, traversant des déserts, des montagnes et des plaines, et reliait des villes et des empires pour échanger des biens précieux tels que la soie, les épices et la porcelaine.
La Route maritime de la soie était un réseau maritime reliant plusieurs ports le long de l’océan Indien et de la mer de Chine méridionale.
Les navires transportaient des marchandises d’un port à un autre afin de faciliter les échanges commerciaux entre les régions.
Ces routes terrestres et maritimes jouaient un rôle commercial essentiel et contribuaient aux échanges culturels entre les civilisations, mais également à la diffusion des religions, des connaissances et des diverses sciences.
## Le Projet chinois » Ceinture et Route ».
Le méga-projet chinois inauguré en 2013 appelé « Ceinture et Route », ou Nouvelle Route de la Soie, est la version moderne de l’ancienne route qui a marqué l’histoire de ce pays.
La mise en œuvre de ce projet a été qualifiée d’historique car il s’agit du plus grand projet en termes d’infrastructures, d’investissements et de dimensions stratégiques.
La route va s’étendre sur plus de 10.000 km, et couvrira plus de 66 pays, représentant près des deux tiers de la population du globe et un total de plus 40 % des échanges mondiaux.
Cette route vise à ouvrir des canaux entre la Chine et ses voisins occidentaux, notamment l’Asie centrale, le Moyen-Orient et l’Europe. Ainsi, livrer ses marchandises de la manière la plus simple et la plus rapide à tous les continents.
La date d’achèvement du projet coïncidera avec le centenaire de la fondation de la République populaire de Chine ( 2049).
Son coût est estimé entre 4 000 et
8 000 milliards de dollars, y compris la construction d’un réseau ferroviaire, des gazoducs, des lignes électriques, Internet et diverses infrastructures.
Un double corridor commercial, dont le premier est terrestre, partant de la Chine, passant par le Kazakhstan, l’Iran et la Turquie, pour arriver en Allemagne, l’Italie et les Pays-Bas.
Quant au second, il fait son chemin par voie maritime depuis la Chine, puis le Vietnam et l’Inde, pour poursuivre sa route vers le
Sri Lanka et le Kenya pour rejoindre la Grèce et l’Italie.
Néanmoins, si ce projet grandiose est perçu comme une opportunité et un nouveau moteur de croissance mondiale reliant les continents, les États-Unis d’Amérique et les pays Européens craignent que la balance économique ne penche en faveur de la Chine.
Quant aux espoirs russes, ils reposent sur la l’intention de la Chine d’associer la Russie en traversant son territoire et utiliser ses sources d’énergie.
Des intérêts communs qui vont renforcer plus l’alliance politique des deux pays.
## Riposte Américaine
Pour les Américains, ils ne peuvent rester en spéculateurs, ils ont proposé en marge du 18 ème sommet du G20, un autre projet de passage logistique reliant l’Inde, les Emirats Arabes unis, l’Arabie Saoudite puis Israël.
Un accord de principe a été signé dans ce sens associant d’autres pays européens. Cela signifie que l’Iran, l’Irak, la Syrie, la Turquie et même la Russie seront marginalisés et qu’Israël deviendra ainsi le centre du commerce mondial, dont les marchandises transitent vers l’Asie, l’Afrique et l’Amérique.
D’ailleurs les Israéliens ont déjà commencé les forages du canal Ben Gourion qui va relier le port d’Eilat ( mer rouge) à غaza en Méditerranée en vue de marginaliser le trafic au canal de Suez. L’enveloppe budgétaire du projet s’estime à 6 milliards de dollars.
## Israël se prépare
De ce qui précède, on peut comprendre pourquoi les Israéliens ont manœuvré pour provoquer la présente guerre sur غaza.
En effet, l’élimination du حmas et le déplacement des غzaouis vers le Sinaï sont primordiales pour l’achèvement de ce
méga-projet israélien cautionné par les U.S A et les puissances européennes.
A priori, l’Égypte a refusé la proposition d’accueillir sur son territoire les déplacés palestiniens, mais rien n’est encore
décidé vu l’aide alléchante » officieuse » d’Israël et des Américains, on parle de 35 milliards de dollars. L’Egypte souffre de sa surpopulation ( 105 millions) et des retombées de la crise mondiale sur son économie……….
Sans oublier de signaler qu’en Mars dernier le » Knesset » a aboli la loi sur le désengagement d’Israël pour غza et a fait en sorte de créer des tensions au quotidien en transformant la ville en prison à ciel ouvert.
## Conclusion
Pour terminer, disons que le peuple palestinien doit compter en premier lieu sur sa résistance et sur l’unité urgente de ses hommes politiques.
Pour la pression qu’exercent les peuples à travers le monde, elle est en train de changer les donnes et déjà on a commencé à parler d’échange de prisonniers en attendant une trêve humanitaire pour secourir un peuple bombardé à tout instant depuis 3 semaines.
Ainsi la route de la soie chinoise qui en plus des échanges commerciaux permettait la diffusion de valeurs spirituelles et humaines à travers le monde, s’est vu desquamée de cette noble mission pour donner place à la haine et à la purification raciale d’un peuple qui refuse tout déracinement de son propre territoire.
Marrakech le : 29/10/2023
